Продолжая тему левополосочников))) Стараюсь всегда придерживаться идеи не мешать другим передвигаться. Что тем, кто едет быстрее меня, хоть и нарушая скоростной режим. Что пешеходам, желающим перейти дорогу в положенного месте. А если кто-то решил, без наличия удостоверения сотрудника ГИБДД, что мне нельзя ехать быстрее +20 от разрешённой скорости... пусть будет готов, что впереди него может попасться тот, кто едет с максимально разрешенной скоростью))) Или со скоростью фуры, идущей справа))) Формально нарушения нет, правая полоса же занята))) На каждую хитрую жопу есть хитрый винт. Так что лучше ехать и не мешать друг другу. Какая бы философия не была у вас в голове

Тоже ездите с лампочкой датчика давления шин?)))

А это что за зеленый значок аккумулятора? Она у вас ещё и с электродвигателем?

крайний раз О-Торжок - потребление 7,1, дальше к Москве по платке подинамичнее, выросло до 7,5. приятственно...

Нет. Не успел я купить. Но что это меняет? Рычажком или автоматически - все равно ехать со скоростью самого медленного в ряду.

Еще раздражает, когда едут на автопилоте, я включаю 100 при ограничении 80, а кто-то 95, а кто-то 90... а кто-то и 85. В результате все едут 85. Казалось бы - все хорошо? Ну да... только зачем они так делают - можно же ехать и 100? И зачем при этом лезть в левый ряд?

Я не поеду в правом ряду когда за мной едет фура, и в пробке не стою рядом с ними случись что, сомнет меня. Насмотрелась ютуба достаточно.

Но добавлю - неудобства и риски будут практически всегда, если занята правая полоса. А если она не занята - я сам по ней поеду. Меня, к примеру, по этой причине раздражает езда по платке.

После каждой опереженной фуры принимать вправо? Или при зазоре между ними в 100 метров? Или после 10 фур?

Да чо тут обсуждать на дорогах общего пользования вне границ населенных пунктов нужно держаться правой полосы. Мне так мужик с усами в автошколе говорил, ещё "ля" добавлял, для закрепления информации.