Можете. Учитесь в процессе. Вот лично я считаю себя плохим специалистом. Понимаю свои недостатки и слабые места. Все знать невозможно, все уметь тоже, всеми управлять одинаково хорошо невозможно. Но показывать свои слабые места не стоит, имидж важен.

Вы смеетесь?? ЗАЗ- Иж(комби)-Иж(Орбита (она же Ода))- Рено 19ТС- 2103- 2105- 2101- Опель(Комондор)- 2106- УАЗ 469- 2121- Пежо 406(Брик)- Фольксваген Поло- Рено Дастер- Опель Мокка- Чери Тигго8

Хорошо, вот я считаю себя плохим специалистом в области налогового права, значит я хороший специалист в налоговом праве? И как вы считаете, при таких обстоятельствах вправе ли я оказывать гражданам и юр.лицам помощь по таким делам?)))

Ну примерно же можете вспомнить? У меня было 4 авто общий пробег ~ 500 тыс.км.

А это как посчитать??? Я же не всю жизнь на одной машине езжу)) А сколько на тех было и не вспомнить

Да, в целом ко всем. Самоуверенность - наш враг.

Тоже рассказывал)) Я поставил ныне всеми оплеванную Кумху. Именно зимние. Появилось чувство полной безнаказанности)) Она перла везде и всюду. На даче застрявший грузовик я просто по полю объехал

За 35 лет был один раз. Я по-моему на ОРу рассказывал. Там была такая ситуация, что ее и за ДТП посчитать сложно. Товарищ выезжая со двора на дорогу был в полной уверенности, что он "помеха справа" и поэтому не притормаживая въехал мне в бок. При этом сделать я при всем желании ничего не мог, т.к. в этот момент просто стоял в мертвой пробке. ГАИшники когда поняли ситуацию не много охренели и отпустив меня отобрали у кренделя права. За правами в группу разбора тот так и не явился. Вмятину я сам выправил и закрасил из баллончика. Ну и раз уж эту ситуацию официально оформляли, то вот Вам мое единственное ДТП)

Таганку??

МихАлекс Ронин?

Если бы поставил на передок нормальную резину- многим бы не стал! (проверено лично)

Безусловно, требование правил гласит, что вы должны управлять автомобилем со скоростью, обеспечивающей контроль за авто. И в случае возникновения опасности быть готовым его остановить. Но есть и другое требование - не допускать причинения вреда другим участникам и их имуществу. Каждая ситуация индивидуальна, в той, которая вызвала обсуждение - у водителя была возможность избежать ДТП, да, нарушив правила. При этом здравый смысл и условия крайней необходимости оправдывают такое нарушение.

Поспорю, я считал себя лучшим, когда ездил на ЗАЗ 968. Под горку, обгоняя аудюху, показывал средний палец. Гордо проезжал мимо буксующих Жигулей и прочих иномарок, при поездке на рыбалку. На дисках стояла всепролазная Луазовская резина. Пересев на Ваз 2108, стал лодним из многих?

Крайне сомнительный тезис. Вы это относите только к водителям или к другим профессиям/видам деятельности?

Вы уже 2 раза передернули ). Самоуверенность в придаваемом Вами смысле - плохо. Уверенность, о которой я говорю, должна быть у каждого водителя, в противном случае нельзя садиться за руль.

Аналогично. 25 лет официально + 90-ые годы. Хорошим водителем себя не считаю

Это моя профессия)

Вам не идёт цепляться за слова, для этого есть другие люди )). Тем более "хороший водитель" не значит "лучший/прекрасный водитель". Я сказал "хороший", этого достаточно для того, чтобы во время оценить дорожную ситуацию и принять адекватное решение - именно это я имел в виду ).