Заметь, я не защищаю гонщика. Он опасен, да. Но водитель потенциальной легковушки по предположениям выше тоже мог не посмотреть в зеркало и перестроиться в левый ряд. Или не оценить ситуацию, как надо. Впрочем, как и водитель фуры.

Андрей, в данном случае при оценке конкретной ситуации дело не в фуре, даже если он сволочь и сознательно создал помеху, если бы купе-кабриолет двигался с вменяемой скоростью, то он бы успел совершить маневр или оттормозится. А если скорость именно такая, как и была, но вместо фуры была бы легковушка с семьёй, то ... трупов было бы не один и не два. Поэтому сводить этот случай к тому, что "да он дегенерат, но вот водитель фуры..." Какая разница фура там была или лёгковушка, этот тип все равно не успел бы затормозить!

Фурщики так часто делают, к сожалению. Когда ты идёшь с сильной разницей скоростей с правой полосой, а она перед тобой вылезают

Если глаголет Ульяна, так оно и есть. Продолжайупотреблять??

Настрой, говорят, не той системы...

Что так?

Толя норм отрезюмировал, можно тему закрывать. (тем более что мне на дороги теперь нельзя ?)

Юра, не собираюсь спорить, хотя у меня другие цифры получаются, это не изменит ситуацию. Фуры = эло, во всем они виноваты! У меня тоже были случаи с откровенными подставами от водителей фур, причем даже под встречку, поэтому я их тоже не особо люблю. С обгоном и опережением вы мне объяснили в чем я не прав. Что ещё добавить?!

С таким настроем на дороги лучше не выезжать ?‍?

Так в том-то и дело что сейчас все так ездят. Движение становится как в МумбаяХ.

Не надо спорить... Я считаю, что в данной ситуации у фуровода не было шансов даже неладное заподозрить, т.к. до гонщика было существенно больше полукилометра.

Это создание помехи движению. В обычных условиях - нормальное хамство, которое всем сходит обычно с рук.

Дык с гонщегом все понятно - дурак и дарвинист, что тут обсуждать. А вот за профессиАнала на фуре многие очень заступаются...

Про математику даже спорить не буду. ?

У вас расчет не верен. При скоростях 100 и 300 соответственно, за 5 сек фура прошла 138 метров, а летчик пролетел 416. Так что если фуровод смотрел в зеркало за 1-2 сек до начала маневра - до фар было метров 500-600. Это очень далеко.

Я уже выше написал, что считал это обгоном, который справа запрещен и поэтому фура вышла в левый ряд, но меня поправили: это не обгон, а опережение, которое можно делать как слева, так и справа. Почему водитель фуры пошел справа сейчас сложно сказать, может справа тоже была помеха, а может считал так же как и я, что это обгон, нет в видео подробностей. С учётом скорости болида, при начале обгона расстояние между ними было не менее 500 метров, т.е. для торможения с разрешенных скоростей времени точно хватило бы, поэтому наверняка водитель фуры решил, что успеет завершить свой маневр. Хотя как было на самом деле - хрен его знает, может он и в зеркала не смотрел, такое тоже возможно, но водитель купе-кабриолета такой скоростью не оставил себе шансов на уход от ошибок других водителей, кстати пересмотрел видео несколько раз, так и не понял тормозил ли он заранее или начал только перед самой фурой, вроде стопари сначала горели потом нет и опять зажглись, а прямо перед столкновением сработал

Юра, можешь аргументировать своё мнение?

Вот не верю в такие истории. Можно подробнее? И самое главное, Вы сами это видели или рассказал кто? Если сами, хотелось бы подробностей

И, я об этом...будьте бдительны. Как говорил мой учитель по вождению...спинным мозгом надо чувствовать.

Ну раньше-то они тоже на работе находились, но вели себя совсем по другому. Видимо поколение профессиональных водителей прошло. Теперь за рулем все кому не лень.

Из опыта...водители фур, находятся на работе и им по барабану наши претензии, он едет в своём режиме. И не забывайте про правило трёх Д.

Стоочково

Пустые лесовозы в сторону Осташкова = опасность на дороге