Так в том-то и дело что сейчас все так ездят. Движение становится как в МумбаяХ.

Не надо спорить... Я считаю, что в данной ситуации у фуровода не было шансов даже неладное заподозрить, т.к. до гонщика было существенно больше полукилометра.

Это создание помехи движению. В обычных условиях - нормальное хамство, которое всем сходит обычно с рук.

Дык с гонщегом все понятно - дурак и дарвинист, что тут обсуждать. А вот за профессиАнала на фуре многие очень заступаются...

Про математику даже спорить не буду. ?

У вас расчет не верен. При скоростях 100 и 300 соответственно, за 5 сек фура прошла 138 метров, а летчик пролетел 416. Так что если фуровод смотрел в зеркало за 1-2 сек до начала маневра - до фар было метров 500-600. Это очень далеко.

Я уже выше написал, что считал это обгоном, который справа запрещен и поэтому фура вышла в левый ряд, но меня поправили: это не обгон, а опережение, которое можно делать как слева, так и справа. Почему водитель фуры пошел справа сейчас сложно сказать, может справа тоже была помеха, а может считал так же как и я, что это обгон, нет в видео подробностей. С учётом скорости болида, при начале обгона расстояние между ними было не менее 500 метров, т.е. для торможения с разрешенных скоростей времени точно хватило бы, поэтому наверняка водитель фуры решил, что успеет завершить свой маневр. Хотя как было на самом деле - хрен его знает, может он и в зеркала не смотрел, такое тоже возможно, но водитель купе-кабриолета такой скоростью не оставил себе шансов на уход от ошибок других водителей, кстати пересмотрел видео несколько раз, так и не понял тормозил ли он заранее или начал только перед самой фурой, вроде стопари сначала горели потом нет и опять зажглись, а прямо перед столкновением сработал

Юра, можешь аргументировать своё мнение?

Вот не верю в такие истории. Можно подробнее? И самое главное, Вы сами это видели или рассказал кто? Если сами, хотелось бы подробностей

И, я об этом...будьте бдительны. Как говорил мой учитель по вождению...спинным мозгом надо чувствовать.

Ну раньше-то они тоже на работе находились, но вели себя совсем по другому. Видимо поколение профессиональных водителей прошло. Теперь за рулем все кому не лень.

Из опыта...водители фур, находятся на работе и им по барабану наши претензии, он едет в своём режиме. И не забывайте про правило трёх Д.

Стоочково

Пустые лесовозы в сторону Осташкова = опасность на дороге

Знакомая история

Надо посмотреть, сохранил или нет запись. Лесовоз так же чуть не убил. Оттормаживаться в пол пришлось.

В этом году начал ездить в мск по платке м12, на последнем отрезке до МКАД. Там три полосы, и сам езжу только в правой, т.к. моя крейсерская, на ниве, 125. Так, блин, пару раз нашлись дятлы, которые обгоняли меня по обочине, т.е. правее крайней правой полосы...

Вот что-то мутили реформаторы с запретом опережения справа, не помню точно. Равно как и обгон/опережение все пытались скрестить как мичуринцы.. Но щас вроде все к логике вернулось, обгон = встречка, опережение справа не запрещено.

Про обгон на м12 речи вообще идти не может, т.к. обгон это выезд на встречную... Речь может идти только про опережение. Опережение может быть как по левой так и по правой полосе. По моему так по правилам. Поправьте.