Я с М базарил, крч. Имею на это право.

Я щетаю Альф должен написать статейку на Хабре про мировую закулису. Чего не хватает - забавных картинок, а уровень текстов что там что тут +- одинаковый https://habr.com/ru/articles/897302/

Читаю новости - читать их невозможно сейчас. Ничему не верю.

М, да тут просто конкурс на самый ментовской и формальный подход к рассмотрению дела ). Причины, условия, как говорится, способствовавшие катастрофе - никого не заботят. Разъяснять нет смысла, - я сразу говорил, что электорат проглотит что угодно. Поистине подарки для крепких хозяйственников и одаренных руководителей ).

Так и я про то, что их там быть не должно было, а они оказались

Если бы мы играли в холодно-тепло, то на ваши вопросы я бы ответил "тепло". Осталось продолжить анализ и вы придёте к правильному заключению. Вообще, на месте компании-судовладельца я бы не молчал и максимально придавал огласке обстоятельства произошедшего, причины аварии, а главное - цели перевозки. Но кто ж ей, компании, это даст сделать-то? У "товарища майора" есть все полномочия, да и дубинка тяжёлая, толстая. Сейчас привлекут компанию к ответственности, выкатят ущерб, взыщут его, естественно, кого-нибудь из руководства посадят годика на 2-4 (но это если молчать будут). Ну и все на этом, все довольны. Кроме матушки-природы и проживающих там граждан. Вообще, трезвые и осведомлённые граждане, которые окромя МФЦ и Почты РФ бывают и в других госорганах, взаимодействуют с ними, - презюмируют вину государства.

Дык класс судна река-море.В море только в штиль, когда даже сквозняка нет. Зачем их туда понесло непонятно.

Нефть и Капитал Ущерб от разлива мазута в Керченском проливе оценили 84,9 млрд рублей Росприроднадзор озвучил ущерб от разлива нфтепродуктов, который произошел из-за крушения в конце прошлого года двух танкеров в Керченском проливе. Сумма ущерба оценена в 84,9 млрд руб., выплатить ее должны судовладельцы. Так, компания «Волгатранснефть» (ей принадлежит поврежденное судно «Волгонефть 239») обязана заплатить 35,483 млрд руб., а компания «Кама-Шиппинг» (владеет «Волгонефть 212») — 49,46 млрд рублей. Оба предприятия в течение 30 дней должны сообщить о порядке выплат указанных сумм, иначе далее последуют судебные разбирательства. Минтранс также заявил: расследование крушения танкеров завершено, установлено, что причинами стали нарушения сезонного плавания. То есть капитаны и судовладельцы отправили суда в море на свой страх и риск. При этом, экипажи танкеров были недукомплектованы. Данные расследования передаются в Следственный комитет. «НиК» напоминает, что из-за крушения двух судов