Игорь Шивков
18:26 05.07.2024
При этом качество высоких руководителей удивляет. На этой неделе докладывал о состоянии дел двум заместителям министра и главе федерального агентства. И очевидно, что единственное, что их мотивирует - ответственность за выполнение распоряжений Единственного, кого они опасаются. Остальное их мало волнует, особенно каша в их министерствах, зато публично обещать они горазды, с «нулевой суммой». Если говорить про банковские и инвестиционные структуры - там еще хуже, сидят жЫрные коты на гигантских окладах и никакое инвестирование их не интересует, «в Китае купим». Ну а если и инвестировать- то туда, где есть возможность поживиться. Сменить их на других? А что, другие лучше? Где их найти? Все честные, не имея возможности украсть.
Игорь Шивков
18:17 05.07.2024
Конечно, в целом, я стал значительно беднее, при этом процесс идет каждый год. Но поскольку я никогда особенно не отказывался от образа жизни советского инженера, де факто это приносит неудобства, но не страдания.
Мария
18:05 05.07.2024
Абсолютно с тем же столкнулась, работая в госструктуре. 15 лет посвятила. Причины увольнения такие же. Полтора года работаю на производстве, прекрасно себя чувствую. Но накатывает «за державу обидно»
Alexandr P
17:52 05.07.2024
Согласен, и в целом, и в частности. Скорости обогащения и обеднения увеличиваются разнонаправленно. Вымывается пресловутый средний класс. Причем как у нас, так и по всему миру. Разрыв между богатыми и бедными быстро растет.
Что делать я не знаю. Нет рецепта.
Mikhail A. Ivanko
17:49 05.07.2024
Америка должна сгореть в геенне огненной, ну а мы сразу в рай!
Андрей
17:31 05.07.2024
Есть ощущение, должен наступить какой-то пи@ец, чтобы люди немного пришли в себя и начали думать головой и быть ответственными за свои поступки
Игорь Шивков
17:27 05.07.2024
Про метро не замечал. Ни разу. Впрочем, я езжу днем, но какая разница?
Ирина Красновская
17:16 05.07.2024
От последнего сообщения в этой группе мой телефон Samsung задергался и заглючил )) в знак поддержки товарищей-корейцев.
Ирина Красновская
17:06 05.07.2024
Франция и Германия - транспортники бастуют постоянно, по любому поводу. Так говорят "мои немецкие подружки" (с) В фб есть знакомая, которая много ездит с лекциями по миру разными видами транспорта. Хуже всего - поезда. И сам подвижной состав, и его работа вообще. То есть, мы тут еще шикарно живем.
Но недолго. В Мск уже метро не ходит каждые 1,5 минуты, как еще пару лет назад. 7, 10, 15 минут можно прождать и еще не втиснешься в вагон. А это тоже звоночек серьезный. За последние, как минимум, 50 лет метро себе этого не позволяло никогда. "И вот опять"...
Klim Chugunkin
17:03 05.07.2024
Я вообще не силён в этих вопросах. Вот здесь товарищи знают и умеют: https://t.me/RotFront_su
Ирина Красновская
16:58 05.07.2024
Поскольку я человек практический, я хочу понять, а делать-то что? Не в глобальном масштабе, а нам с вами? Как этому противостоять, не впадая в крайности, типа нашего увольнения? Что нам говорит современное трудовое законодательство? Ведь некоторое время назад удалось как-то снизить накал массовых увольнений людей на улицу, без выходного пособия, когда работодатель шантажировал уволнением по статье и т.д. Модная была тема, но как-то сошла на нет, что-то "в консерватории" подправили. А сейчас управу где искать?
Klim Chugunkin
16:38 05.07.2024
Ну всё так и есть, не вижу противоречий. Было - так. Стало по-другому. Погоня за изъятой прибавочной стоимостью, как она есть. Сравните, на сколько выросли цены и на сколько увеличилась зарплата. Ещё зарплату неплохо бы посмотреть в разрезе курсов валют и девальвации самого доллара. Получите более-менее абсолютные величины. Ну и посмотрите, на сколько выросло состояние наиболее обеспеченных господ. За то самое непростое время, что важно. И перманентные разговоры про кризис не надо забывать - он с 8 года не кончается. Вот эта сказка для бедных - тоже один из способов вешать лапшу на уши. Вроде кризис, а богатые богатеют только быстрее. Ну а бедные в обратную сторону.
А то, что описано выше про скоряков и бортпроводников - обычная история про корову. Которую, как известно, для того, чтоб больше давала молока, нужно больше доить. Для капитализма не существует категории "насыщение", поэтому дальше всё пойдёт в том же ключе. В ещё более чудовищных и людоедских формах.
Игорь Шивков
16:08 05.07.2024
Мне кажется, это общечеловеческое, вне времен и строя. Просто акценты меняются.
Ирина Красновская
15:31 05.07.2024
Тот же капитализм, но который был лет 10 назад меня вполне устраивал. Работодатель не очень сильно меня стимулировал финансово, но следил за тем, чтобы эффективность моя была максимальной. Т.е. оплачивал дмс, оборудовал мое рабочее место по нормам и стандартам, высылал на учебу и оплачивал сверхурочные, которые старался не устраивать именно по причине их небесплатности. И свято чтил выходные, отпуска и несколько ежегодных плюшек в виде корпоративных мероприятий с приятным времяпрепровождением. Мне, как среднестатистическому работнику/исполнителю этого было вполне достаточно. Плюс компания ценила профессионализм и подбрасывала за это иногда что-то иногда материальное, иногда нет.
Но еще, не знаю, как в мировом масштабе, но у нас это так: на начальственные места стали брать людей, которые в 90-х работали то там, то здесь, по 1-2 году и практически не являются профессионалами-практиками ни в какой области. Зато любят делать все на коленке, изобретать "велосипед", который давно изобретен,
Alexandr P
15:23 05.07.2024
В ютубе есть несколько бортпроводниковских откровений, минут по 30-40, о подготовке, брифингах, отстранениях... туалетах и прочих деталях... Адская работа... и прямо видно, что люди освободившиеся от этот работы "с чувствами" рассказывают о ней.
Ирина
15:23 05.07.2024
А в Беларуси обновляют поликлиниках в малых городах. Делают ещё современнее. И врачи у них есть, и медсестры?
У turkish была какая-то мука с забастовками. А это не последняя лавка в авиабизнесе...
Klim Chugunkin
14:43 05.07.2024
Оно и не может быть только в чём-то одном. Это системный кризис капитализма, причём без географических границ.
Alexandr P
14:28 05.07.2024
- Несказанно благодарен вам за все, что вы сделали на британской политической арене в последние несколько лет. Не скрою, раньше я был за ЕС. Голосовал за него и свято верил в европейский проект. Искренне полагал, что если мы там останемся, это будет для нас лучше всего. Но потом случилось одно событие, которое потрясло меня до основания, и… вы знаете, я полностью поменял свою точку зрения!
- А что это было за событие, Марк, которое вас так потрясло?
- Лошадь заехала мне копытом прямо по башке.
- Понятно. Шикарно.
Ирина Красновская
13:59 05.07.2024
И это не одна авиакомпания так себя ведет, а все. Невестка работает в чартерной, и последнее время у них все точно так же именно на этом участке - планирование.
И, кстати, мое/наше увольнение всем отделом произошло, в том числе, и из-за тех же причин.
Работодатели, ау! Скажите мне, что случилось? Человеческий ресурс "пахать без продыха и забесплатно" конечен. И это не зависит ни от пола, ни от возраста, как показывает практика.
Ирина Красновская
13:51 05.07.2024
И не только здравоохранения, на самом деле. Какой-то системный сбой везде, что-то сместилось в мозгах работодателей.
Бортпроводники «Аэрофлота» массово не вышли на работу — сотни рейсов были задержаны и десятки отменены.
Крупнейший авиаперевозчик страны в минувшие выходные временно столкнулся с острой нехваткой бортпроводников, которая обернулась сбойной ситуацией и массовыми задержками рейсов. Согласно данным FlightAware, в субботу в аэропорту Шереметьево у нацпера были задержаны (на вылет и прилет) свыше 130 рейсов, а в воскресенье — почти 200. «Аэрофлоту» пришлось также отменить больше 20 рейсов за эти два дня.
Как объяснили три источника в авиакомпании, сбой произошел из-за того, что авиакомпания не могла собрать на рейсы экипажи — ставить было попросту некого. Диспетчерам отдела планирования не удавалось найти бортпроводников для укомплектования экипажей, а резерва не хватало. Доходило до того, что самолеты были готовы к вылету и все пассажиры уже сидели на своих местах, а бо
