Частный сектор
недорого снять дом на озере Селигер
Игорь Шивков
17:32 04.12.2024
На каком шасси не знает, сколько до земли - куча датчиков, причем разных по работе
Андрей Комаров
17:25 04.12.2024
Андрей Комаров
16:44 04.12.2024
Победили...поменяли два пасика на ЛПМ, подняли ток на лазере. Весь ремонт обошёлся в 2к
Тимур
15:29 04.12.2024
Вот именно. Я наивный ). Сначала ввели меня в заблуждение или не ввели... Сам не знаю теперь чему верить. Да и ладно, я такого не видел - значит его и не было )
Тимур
15:24 04.12.2024
В том числе прочитал, что m выложил. Серьезная вещь! Это практически вертолет, учитывая максимальную нагрузку, скорость, наличие ДВС и размеры )).
как машина знает, на каком шасси она стоит и сколько осталось "от брюха до асфальта"?
Alexandr P
15:19 04.12.2024
Получше, чем человек, смотрелась бы VIA в купальнике...
https://leader-id.storage.yandexcloud.net/event_doc/366817/6380b86cf3f99143640427.pdf
https://aeronext.aero/press_room/news/172629?ysclid=m49um1bn1b492891165
Тимур
15:07 04.12.2024
Что-то плохо видно, не понятны масштабы вещи! А он с ДВС что ли, вроде как дым идёт!
Игорь Шивков
15:00 04.12.2024
В общем - это будет жесткая посадка с последующим ремонтом. Винтов несущих всего 2, остальные мелкие для управления положением. Авторотации нет.
Но он же не вдребезги? Или на авторотации четырех винтов невозможно плавно упасть?
Игорь Шивков
14:55 04.12.2024
Нет. Всего аппарата. Скажем, там автопилот сошел с ума или координаты поплыли, он вылетел за пределы поля и летит неизвестно куда, первые две кнопки не срабатывают. Тогда ему просто отключают двигатель.
Игорь Шивков
14:51 04.12.2024
Может. На начальных этапах разработки управляли вручную. Но это непросто - аппарат 640 кг, у него иная непривычная динамика. Сейчас этой опции нет. Кроме трех кнопок - возврат на точку взлета, срочная посадка и аварийный сброс на землю.
Игорь Шивков
14:22 04.12.2024
Там нет такого понятия - рулить. Он все делает сам по заданной программе. Тем не менее, обучаемый пилот должен просидеть 50 часов перед монитором, наблюдая за полетом. Зачем, что это дает?
Игорь Шивков
13:34 04.12.2024
Ну, не все так просто. И не ФСБ делает регламенты работы кнопки. Вероятное решение - получение команды оператором на срочную посадку. подключение к т.н. системы зависимого наблюдения АЗН-В (Азохн Вэй). Но это чисто российские идеи, в мире такого нет. Почему в Китае развивается беспилотная техника в десяток раз быстрее чем в России? Потому что там законодательство минимальное. Скажем, сейчас обучение внешнего пилота в России - 260 часов и 50 часов налета. Плюс медкомиссия в спецбольнице раз в год. В реальности обучение длится 3 дня и управлять может даже безногий инвалид. Сейчас нет ни одного!!! обученного внешнего пилота для БАС.