Да не, просто обкатывают они свои тачки на нас и за наши деньги. В европе такие сырые вещи не проходят.

Ну сертификат сертификату рознь.

Не, места там для второго не было. Но не в этом дело.

С линзованой оптикой не путаете?

Без сертификации у нас ничего не продать.

Впрочем я за всех китайцев не отвечу)) В Чери именно так.

Так давно уже у всех диоды. Если мне память не изменяет, начала ауди их внедрять и все остальные быстро подхватили. Просто я говорю, что нормальные машины проходят госты и прочее, а в эти как воткнули так и пошло в продажу.

Водительский отрубается, но никто не мешает косить лиловым глазом на пассажирский. А тот который я видела был огромный и посередине-реально как телек большой.

Так у всех машин, но вникают в это единицы, к сожалению. Пока их на дороге кто-нибудь не «научит»…. Но свет реально слепит сильнее чем у классических при прочих равных. Он холоднее что-ли и может еще что.

Это возможно только на пассажирском мониторе. Водительский отрубает эту возможность при начале движения. Кофеварки уже есть, как и микроволновки)))

Проблема в том что на подавляющем числе китайских авто стоят светодиодные фары, но при этом в салоне ручная крутилка регулировки их наклона. По хорошему должен быть автоматический регулятор. Ручным либо забывают пользоваться, либо делают "чуть повыше, чтобы видно было как днем"

Свет так себе, но ослепляет встречных. Ездить в темное время суток стало нормально невозможно! Раньше колхозным ксеноном ослепляли, но это хотя бы было не массово. А теперь этого «добра» навалом. Присел тут мне на хвост один с таким светом. Сначала в пробке торчали он слепил меня в зеркала( и это с учетом того, что у меня все зеркала со светоподавлением, и все равно пробивал) Когда вышли на трассу и понеслись, глазам моим уже хана наступала и мне пришлось врубить противотуман. Надо отдать должное, водила сразу сообразил и отошел на большую дистанцию от меня. Эти машины не проходят никакие госты вообще.

Это, конечно, все у немцев есть, просто дороже.