Вы шуруповёртом поработайте длительное время. Он нагреется.

Крайне!

Как правильно поправили, это тоже важно. Бензин, причем фольксваген 1,5 и 2 литра, шкоды так же. Я так понимаю у них тепло не только от двигателя идет.

От чего? От трения?)

Не побочный, а позитивный, зимой! ?

Кстати, в электромашине тепла тоже дофига.

Блин, ну просто в случае с двс, тепло - это побочный продукт его работы.

Так и сейчас автономка на топливе.

Автономка на бензине была.

Там догрев электрический

Запорожец или луаз вспомните

Не бензиновые

Я бы ещё уточнил тип топлива.?

с турбиной?

У меня и Шкода и Ww разницы нет!

А в электробусе (привет зеленым) печка на соляре.

я спросил как работает, а не может, или нет. На ДВС тоже по разному устроено, например Фолксваген и Шкода с турбироваными двигателями, в фольсе холодно пока км 15 не проедешь, шкода греет сразу.

На электрике, не может работать кондей, или печка постоянно, прюс движение машины. Есть ресурс и он очень ограничен, по сравнению с ДВС!

Я Вас даже не троллю, а так иногда хочется).

какие сказки, ничего не понял.

Вы взрослый,образованный человек, а в сказки верите! Закон сохранения энергии!

Но их, станций, у нас мало.

Если бы зарядных станций было бы много и время зарядки меньше, многие бы уже катались на электричках.

С этим согласен.

Может. Но в наших реалиях, я бы предпочёл двс. Там, если что, можно и из канистрочки долить.

Это у любой самобеглой повозки может случиться, независимо от типа двигателя. ?

Ну двс, как я понимаю, в электромобиле нет.

А в авто печка работает от основного аккумулятора? В электробусах не так просто, а на тесле не катался.

И очень большая кольцевая ветка через них?