Ищет, но деньги пока в чужих руках, часть уже во Франции?

Чтоб тот Карпаты забирал

Да вряд ли. Жизнь меняется, на смену ворам постепенно приходят карьеристы. Вон мне Белоусов в декабре публично лично обещал найти деньги на серийное производство… записал себе в блокнот крупными буквами…. и где Белоусов? Где деньги?

Вот на эту «мотивацию» работники должны предоставить хорошие цифры, при полном «швахе». Ошибки замалчиваются, а не прорабатываются, на доклад идут только плюсы. Минусы растут как снежный ком. В результате имеем возросшее количество аварий. А еще коррупционная составляющая есть. Выбирается «близкий» поставщик, откаты при низком качестве. На работу и исправление ошибок нужно время. А у нас почему-то все действительно рассчитывают на пыль в глаза в моментальном исполнении. Печально

Этим разговорам 20 лет ... "менять не на кого"...

Про метро и недолго плюсую, муж в этой сфере работает. Печально все

Абсолютно с тем же столкнулась, работая в госструктуре. 15 лет посвятила. Причины увольнения такие же. Полтора года работаю на производстве, прекрасно себя чувствую. Но накатывает «за державу обидно»

Согласен, и в целом, и в частности. Скорости обогащения и обеднения увеличиваются разнонаправленно. Вымывается пресловутый средний класс. Причем как у нас, так и по всему миру. Разрыв между богатыми и бедными быстро растет. Что делать я не знаю. Нет рецепта.

Есть ощущение, должен наступить какой-то пи@ец, чтобы люди немного пришли в себя и начали думать головой и быть ответственными за свои поступки

Ибо! ?

От последнего сообщения в этой группе мой телефон Samsung задергался и заглючил )) в знак поддержки товарищей-корейцев.

Франция и Германия - транспортники бастуют постоянно, по любому поводу. Так говорят "мои немецкие подружки" (с) В фб есть знакомая, которая много ездит с лекциями по миру разными видами транспорта. Хуже всего - поезда. И сам подвижной состав, и его работа вообще. То есть, мы тут еще шикарно живем. Но недолго. В Мск уже метро не ходит каждые 1,5 минуты, как еще пару лет назад. 7, 10, 15 минут можно прождать и еще не втиснешься в вагон. А это тоже звоночек серьезный. За последние, как минимум, 50 лет метро себе этого не позволяло никогда. "И вот опять"...

Я вообще не силён в этих вопросах. Вот здесь товарищи знают и умеют: https://t.me/RotFront_su

Ну всё так и есть, не вижу противоречий. Было - так. Стало по-другому. Погоня за изъятой прибавочной стоимостью, как она есть. Сравните, на сколько выросли цены и на сколько увеличилась зарплата. Ещё зарплату неплохо бы посмотреть в разрезе курсов валют и девальвации самого доллара. Получите более-менее абсолютные величины. Ну и посмотрите, на сколько выросло состояние наиболее обеспеченных господ. За то самое непростое время, что важно. И перманентные разговоры про кризис не надо забывать - он с 8 года не кончается. Вот эта сказка для бедных - тоже один из способов вешать лапшу на уши. Вроде кризис, а богатые богатеют только быстрее. Ну а бедные в обратную сторону. А то, что описано выше про скоряков и бортпроводников - обычная история про корову. Которую, как известно, для того, чтоб больше давала молока, нужно больше доить. Для капитализма не существует категории "насыщение", поэтому дальше всё пойдёт в том же ключе. В ещё более чудовищных и людоедских формах.

Мне кажется, это общечеловеческое, вне времен и строя. Просто акценты меняются.

Тот же капитализм, но который был лет 10 назад меня вполне устраивал. Работодатель не очень сильно меня стимулировал финансово, но следил за тем, чтобы эффективность моя была максимальной. Т.е. оплачивал дмс, оборудовал мое рабочее место по нормам и стандартам, высылал на учебу и оплачивал сверхурочные, которые старался не устраивать именно по причине их небесплатности. И свято чтил выходные, отпуска и несколько ежегодных плюшек в виде корпоративных мероприятий с приятным времяпрепровождением. Мне, как среднестатистическому работнику/исполнителю этого было вполне достаточно. Плюс компания ценила профессионализм и подбрасывала за это иногда что-то иногда материальное, иногда нет. Но еще, не знаю, как в мировом масштабе, но у нас это так: на начальственные места стали брать людей, которые в 90-х работали то там, то здесь, по 1-2 году и практически не являются профессионалами-практиками ни в какой области. Зато любят делать все на коленке, изобретать "велосипед", который давно изобретен,

Дойче Банн, Люфтганза, в Израиле учителя бастовали.

А про какие слышали? Франция, Германия, Израиль?

В ютубе есть несколько бортпроводниковских откровений, минут по 30-40, о подготовке, брифингах, отстранениях... туалетах и прочих деталях... Адская работа... и прямо видно, что люди освободившиеся от этот работы "с чувствами" рассказывают о ней.