Частный сектор

Все →

Темы форума

Всякое разное

Фанат один. Аккаунта два. Но нас же не обманешь Мы обоих знаем
Прочитать в Telegram

m

У нас их тут одна штука ровно

Чей-та? Их двое как минимум, с двух аккаунтов дубасят)))
Прочитать в Telegram

Mikhail A. Ivanko

На моем китайце фаркоп ставить нельзя, но народ ставит) Думаю запрет из-за КПП робота. Тащить кого-т...

А почему крюков-то нет?! Я если сам застрял?
Прочитать в Telegram

m

Это чтобы спамеров не привлекать?

И фанатов Оли наверно)
Прочитать в Telegram
фаркоп лепестрический имеется , но ни разу не пользовался .
Прочитать в Telegram
На моем китайце фаркоп ставить нельзя, но народ ставит) Думаю запрет из-за КПП робота. Тащить кого-то 100 км я бы не рискнул. Дернуть- пожалуйста!! Крюк можно вкрутить как спереди, так и сзади (на некоторых пикапах- только спереди) Если нужен китаец для прицепа, то нужно внимательно изучать ситуацию. Насколько знаю на некоторых моделях можно и кое-где уже полная подготовка проведена- стоит подключенная розетка и Вам остается только крюк выбрать)
Прочитать в Telegram

Александра

Это покупатель будет доказывать что не он сломал.

56 ГПК РФ с особенностями, предусмотренными Постановлением Пленума ВС РФ.
Прочитать в Telegram

Тимур

Да, как правило в руководстве по эксплуатации. Продавец/производитель должны будут доказать, что вы ...

Это покупатель будет доказывать что не он сломал.
Прочитать в Telegram

Александра

Понятие нормально как зафиксировано юридически?

Да, как правило в руководстве по эксплуатации. Продавец/производитель должны будут доказать, что вы нарушили условия, предусмотренные данным документом. До отсечки крутить мотор - не нормально, это значит намеренно убивать автомобиль. Я ж не это совсем пишу?‍♂
Прочитать в Telegram
У меня был знакомый который до отсечки ездил постоянно и считал это нормой и практически вашими словами говорил. Что авто на то и авто что надо нормально на нем ездить
Прочитать в Telegram
Понятие нормально как зафиксировано юридически?
Прочитать в Telegram

Александра

Езда по нашим дорогам и в наших погодных условиях и пробках уже не является нормальной эксплуатацией...

Все же я считаю, что товар нужно нормально эксплуатировать в соответствии с его назначением (не убивать и не трястись над ним). Раз производители осуществляют продажу автомобилей у нас, значит они допускают все то, что вы описали, следовательно должны нести гарантийные обязательства в полном объеме. У нас много видов дорог общего пользования, в том числе и грунтовые. И мое убеждение, что как раз в гарантийный срок автомобиль нужно эксплуатировать по полной, чтобы после 100 т.км. не начали появляться сюрпризы с коробкой, движком. Из описанной m ситуации не следует, что в авто есть какие-то явные недостатки. Возможно есть скрытые. А такое, как правило, сложно доказать последствия могут вылезти после истечения гарантии, что очень печально. Гарантийный автомобиль с недостатками, это, конечно, геморрой и неудобства... Однако, вовремя выявленный и зафиксированный недостаток может помочь не только сохранить деньги и нервы, но и приобрести новый автомобиль.
Прочитать в Telegram
Езда по нашим дорогам и в наших погодных условиях и пробках уже не является нормальной эксплуатацией. Это не на стенде когда производители тестируют свои агрегаты.
Прочитать в Telegram

Тимур

Так я не говорю про перегруз, я говорил про нормальную эксплуатацию, как обычно, а не щадящую.

Так машина уже дает знать, что ей айс определенная эксплуатация. Значит не надо так делать. У всех авто есть свои особенности и это надо учитывать. И будет тебе счастье и долгая эксплуатация.
Прочитать в Telegram

Александра

Гарантию хоть раз приходилось оформлять? Брак вылезает достаточно быстро, достаточно просто эксплуат...

Так я не говорю про перегруз, я говорил про нормальную эксплуатацию, как обычно, а не щадящую.
Прочитать в Telegram

Игорь Шивков

Помню на Лексусе с турбазы Орлинка до Оленьего Рога ехал 90 по грейдеру. Было комфортно, как на асфа...

Раньше и Селигер глубже был. А лес зеленее...
Прочитать в Telegram

Тимур

Ну если у Вас гарантийное авто, я бы его слишком не берег. Ездил бы как следует, просто делая ТО. Ес...

Гарантию хоть раз приходилось оформлять? Брак вылезает достаточно быстро, достаточно просто эксплуатировать авто без перекосов. А вот если специально перегружать авто, то можно получить сюрприз на изначально исправных узлах, но уже после гарантии.
Прочитать в Telegram
Моё авто механика Уже давно не гарантийная. Служебное - дсг. Пока 30 тысяч проехал. На Селигер не ездил. Кстати, тут Шкода объявляла отрывную кампанию. Надо проверить. По годам выпуска у меня обе попадают. Что-то про холостой ход на морозе.
Прочитать в Telegram

m

Побаиваюсь непредсказуемости. Да.

Ну если у Вас гарантийное авто, я бы его слишком не берег. Ездил бы как следует, просто делая ТО. Если есть какой-то брак или недостаток, то он вылезет... А то обидно будет, если это после истечения гарантии произойдет ((.
Прочитать в Telegram

m

Не знаю. Не пробовал. Но на обычных кочках во дворе на разбитом асфальте она долго с 1 на 2 переклю...

Такое я тоже замечал и согласен, да, это бесит. Не знаю, конечно, но не думаю, что из-за этого нужно медленно ездить по гренке. Или вы исходите из негативного опыта и побаиваетесь, что сцепление может "отвалиться"?
Прочитать в Telegram
Не знаю. Не пробовал. Но на обычных кочках во дворе на разбитом асфальте она долго с 1 на 2 переключается
Прочитать в Telegram

m

?????? Как это норм и не гонять? Ползти 5….15 км/час На механике я еду 70…80. Выше 90 не гоню.

А почему нельзя с ДСГ гонять по грейдеру?
Прочитать в Telegram

Tatiana

Ну я тоже по грейдеру 60-80 И не трясет

Помню на Лексусе с турбазы Орлинка до Оленьего Рога ехал 90 по грейдеру. Было комфортно, как на асфальту.
Прочитать в Telegram