Всякое разное

Ну я тоже по грейдеру 60-80 И не трясет

Выйдет щас)))

Интересно, доцент между парами выходит в интернет? Или уже сессия?

Согласен. Но мочи нет ползти очень медленно. А средне ехать -- сильно трясет

Я вижу как жиги летают там. Им можно)

В наше время беречь надо что имеешь. Теперь машину надо холить и лелеять.

Ааааа как? Иначе трясет.

Да, там полно косяков. Уже сто лет пытаются его привезти в чувства. Я вообще его работу не люблю. Откаты тоже бесят на нем, надо устанавливать специальную приблуду. Как переключается тоже бесит. И т д и т п . Сцепа, да, самое слабое звено там. Сестра выезжая из салона уже ухитрилась доехать до дома без сцепления. Хорошо, она работала в этом салоне и ей быстро и без проблем заменили его. А так бы хрен доказала, что это не она сломала. Подруга еле от ауди гарантийной избавилась, перекрестилась сто раз. У всех моих знакомых постоянные проблемы с ним. Особенно бесит когда начинает клинить переключения. Я наездилась на этих коробках в силу обстоятельств до тошноты. Возможно, если бы мне не с чем было сравнивать я бы по другому реагировала.

По грейдеру даже боюсь пробовать

Не люблю из-за чего-то конкретного? Или абстрактно? Теоретически или приходилось сталкиваться с проблемами? Я первый раз на DSG осознанно ехал пассажиром. Машина была меньше недели с салона. Доехали от Москвы до Липецка без проблем. А в Липецке как переехали через снежный вал от снегоочистителя, так она ушла внесосзнанку. Просто выключила сцепление. Благо не на большой скорости и никого сзади не было. Заглушили, завели и поехали. Это было году в 2010. Первые дсг. Потом у меня друг попал на бабки, когда шкодовские дсг на 40000 ломались массово и по гарантии никто из не менял. Сейчас сам езжу на дсг. 30000 пока. Пока без проблем. Единственное, что раздражает - на неровной дороге долго не хочет с первой на вторую переключаться.

Ага))) Я вообще дсг и все его производные не люблю. Уж лучше японский робот на крайняк.

Понаделают всякого

Так и у гидрика на N тоже расцепляется. Но от этого работать не перестают эти системы.

на DSG сцепление в обратную сторону работает. Не как на механике, когда нажимая педаль, ты расцепляешь. Оно NO, а не NC. То есть в неактивном состоянии двигатель отсоединен от колес. А при активации соединяется. Сам инструкцию не читал.

Доцент, доброе утро. У Вашего китайца нет фаркопа. А что в инструкции по эксплуатации написано про возможность Вашим авто вытянуть чужое?

А я правильно понимаю, что DSG проще поддается буксировке, чем классический автомат? Кому-то приходилось?

Там не только электромобили виноваты. Там и бензинки встали из-за летней резины. По греческому раздолбайству никто цепи не напялил, а опыта ездить по снежной каши у них не много)))

https://habr.com/ru/news/870176/

Почему наш Дон Майкл ещё не профессор, неужели Апти лучше и данный статус он более него заслуживаете? И сколько научных работ у каждого из них...?

А, он владеет языковеденьем?

Политрук значит, не знал?

Алаудинов стал почетным профессором вуза в Курске — РБК https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6761a47f9a79479877ab897d